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日本国土交通省制定充电桩安装指导方针,旨在加快新能源汽车普及步伐 / 减少
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简介据共同社报道,日本国土交通省近日制定了在公共道路上安装电动、插混汽车专用充电桩的指导方针,提出充电桩可建在车道旁边、并鼓励快充设备、不得妨碍行人通行。……...
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8 月 13 日消息,据日本共同社报道,日本国土交通省近日制定了在公共道路上安装电动、插混汽车专用充电桩的指导方针。
该指导方针提出充电桩建设要求如下:
充电桩设置可利用车道旁空间;
为避免长时间停车,鼓励采用快充设备;
充电桩的建设不能影响行人、非机动车的正常通行。
据报道,此举措是为了加快该国新能源汽车普及的步伐,同时防止事故发生。
此前报道,日本经济产业省(METI)近日也提出了多项实施新要求,旨在加强电动汽车 (EV)充电基础设施。METI 的目标是到 2030 年将高速公路服务区充电桩的功率输出增加一倍以上,从目前的平均约 40 kW 增加到 90 kW。
根据新提案,METI 计划要求高速公路沿线大约每 44 英里(备注:约 70.81 公里)安装一次充电桩,旨在确保充电基础设施的便捷使用,充电桩运营商将获得补贴。
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